Turbinenexperte Karl-Robert Zahn vom Deutschen Modellflieger Verband e.V. (DMFV) informierte im Fachtreffpunkt Modellbau auf der modell-hobby-spiel 2011 über den Umgang mit Turbinentechnik für Modellflieger.

Turbinen verbrauchen mehr Sprit als Zwei- oder Dreitakter und benötigen mehr Platz im Modellflugzeug. Dafür sind sie anders als oft behauptet im Flug leiser als die herkömmlichen Antriebe. Aber, es gibt das eine oder andere zu beachten. So empfiehlt Zahn, Modellflugzeuge mit Turbinenantrieb nicht mit Vollgas zu zu betreiben. “Dies ist bei Propellerflugzeuge möglich, Turbinen brauchen hingegen Fingerspitzengefühl”, so der Experte. Das Fingerspitzengefühl des Piloten wird mit einem ECU-Steuergerät (Electronic Control Unit) verstärkt. Das ECU ist quasi das Gehirn der Turbine. Das Gerät steuert automatisch Start und Landung und sorgt so für einen sicheren Betrieb des Modellfleigers.

Vortrag von Karl-Robert Zahn im Fachtreffpunkt Modellbau

Der Experte befürwortet einen gründlichen Check vor dem Start. Im ersten Schritt sollte eine Vorflugkontrolle nach Checkliste stattfinden. Hierzu gehöre beispielsweise das Rein- und Rausfahren des Fahrwerks. Darauf müsse ein “Run up Check” folgen. Dabei werde die Turbine bis zur Vollast getestet. “Wenn man erst beim Start merkt, dass die Turbine nicht die gewünschte Drehzahl bringe, ist es möglicherweise zu spät”, erklärte Zahn. Die Maschine landet dann schnell im Feld. Und Schmutz und Luftblasen stellen für Turbinen große Gefahren dar.

Als dritte Frage steht der Zustand der Startbahn auf dem Programm. Hindernisse wie Maulwürfhügel sind bei einer Startgeschwindigkeit von 100 km/h folgenschwer. Wichtig sei auch, zu testen, ab wann der Flieger ins Trudeln gerate. Die Geschwindigkeit bevor das Modellflugzeug schwammig reagiere, sei das richtige Anflugtempo. Dieses Tempo gilt es zu ermitteln. Gleich nach der Landung solle man alle technischen Daten auswerten, um die Turbine gleich zu optimieren oder gar zu reparieren.

Beispiel für Turbinentechnik eines Modellflugzeugs

Jets über fünf Kilogramm Gesamtmasse fallen unter die “Erlaubnisbedürftige Nutzung des Luftraumes”, die im Paragraph 16 der Luftverkehrsordnung geregelt ist. Zum Check vorm Start gehört daher auch die Überprüfung, ob ich eine entsprechende Erlaubnis besitze.

Der Fachtreffpunkt Modellbau lud zur Messe modell-hobby-spiel Experten und Fans ein, gemeinsam über aktuelle Trends im Modellbau zu diskutieren. Auf dem Programm unter der Leitung des Verlages Wellhausen & Marquardt standen Themen wie First-Person-View, Modellturbinen oder Telemetrie.

Fotos: Ruth Justen