Seit einem Jahr baut Schönle das Modell der Cri Cri, dem kleinsten zweimotorigen Flugzeug der Welt, im Maßstab 1:1 nach. Bis zur modell-hobby-spiel fehlten nur noch letzte Details wie die Lackierung und Verkleidung. Aber: Das Modellflugzeug hatte bis zu seinem Leipziger Auftritt noch nie abgehoben.

Mit Spannung erwarteten die Messebesucher und der passionierte Modellbauer daher den Jungfernflug. Hält das Modell, was es verspricht? Kann ein so großes Modellflugzeug in einer Halle starten und landen? “Ich habe die Stimmung in der Halle nur zum Teil wahrgenommen”, meint Jürgen Schönle. “Meine Konzentration lag voll bei dem Modell. Mein Empfinden war, hoffentlich geht alles gut, hoffentlich fliegt sie und landet heil.” Es ging nicht nur gut. Es lief perfekt. Unter den Augen des staunenden Publikums eroberte sich der Cri Cri-Nachbau den Luftraum der Messehalle.

Neben der Planung und Realisierung des Modells war vor allem der Transport nach und von Leipzig eine Herausforderung. Für die Reise nutzte der Modellbauer einen Anhänger, für den eine spezielle Hardcover Abdeckung konstruiert wurde. “Das Packen hatte etwas von Tetris, zumal ich ja mehr Modelle als nur die Cri Cri dabei hatte”, so Schönle. Fazit: “Der Aufwand an Zeit und Geld hat sich für mich definitiv gelohnt.”

Letzte Handgriffe des Teams um Jürgen Schönle vor dem Start der Cri Cri im Maßstab 1:1

Und so startet Schönle mit seinem Cri Cri Modell auch im kommenden Jahr auf zahlreichen Veranstaltungen. Damit es spannend bleibt, tüftelt er schon an den nächsten Modellflugzeugtypen.

Cri Cri ist übrigens das französische Wort für Grille. Und Franzose ist auch der Erfinder – Aerodynamik-Ingenieur Michel Colomban. Das Original erhob sich 1973 das erste Mal in die Lüfte.

Fotos: Jens Schlüter

Turbinen verbrauchen mehr Sprit als Zwei- oder Dreitakter und benötigen mehr Platz im Modellflugzeug. Dafür sind sie anders als oft behauptet im Flug leiser als die herkömmlichen Antriebe. Aber, es gibt das eine oder andere zu beachten. So empfiehlt Zahn, Modellflugzeuge mit Turbinenantrieb nicht mit Vollgas zu zu betreiben. “Dies ist bei Propellerflugzeuge möglich, Turbinen brauchen hingegen Fingerspitzengefühl”, so der Experte. Das Fingerspitzengefühl des Piloten wird mit einem ECU-Steuergerät (Electronic Control Unit) verstärkt. Das ECU ist quasi das Gehirn der Turbine. Das Gerät steuert automatisch Start und Landung und sorgt so für einen sicheren Betrieb des Modellfleigers.

Vortrag von Karl-Robert Zahn im Fachtreffpunkt Modellbau

Der Experte befürwortet einen gründlichen Check vor dem Start. Im ersten Schritt sollte eine Vorflugkontrolle nach Checkliste stattfinden. Hierzu gehöre beispielsweise das Rein- und Rausfahren des Fahrwerks. Darauf müsse ein “Run up Check” folgen. Dabei werde die Turbine bis zur Vollast getestet. “Wenn man erst beim Start merkt, dass die Turbine nicht die gewünschte Drehzahl bringe, ist es möglicherweise zu spät”, erklärte Zahn. Die Maschine landet dann schnell im Feld. Und Schmutz und Luftblasen stellen für Turbinen große Gefahren dar.

Als dritte Frage steht der Zustand der Startbahn auf dem Programm. Hindernisse wie Maulwürfhügel sind bei einer Startgeschwindigkeit von 100 km/h folgenschwer. Wichtig sei auch, zu testen, ab wann der Flieger ins Trudeln gerate. Die Geschwindigkeit bevor das Modellflugzeug schwammig reagiere, sei das richtige Anflugtempo. Dieses Tempo gilt es zu ermitteln. Gleich nach der Landung solle man alle technischen Daten auswerten, um die Turbine gleich zu optimieren oder gar zu reparieren.

Beispiel für Turbinentechnik eines Modellflugzeugs

Jets über fünf Kilogramm Gesamtmasse fallen unter die “Erlaubnisbedürftige Nutzung des Luftraumes”, die im Paragraph 16 der Luftverkehrsordnung geregelt ist. Zum Check vorm Start gehört daher auch die Überprüfung, ob ich eine entsprechende Erlaubnis besitze.

Der Fachtreffpunkt Modellbau lud zur Messe modell-hobby-spiel Experten und Fans ein, gemeinsam über aktuelle Trends im Modellbau zu diskutieren. Auf dem Programm unter der Leitung des Verlages Wellhausen & Marquardt standen Themen wie First-Person-View, Modellturbinen oder Telemetrie.

Fotos: Ruth Justen

Akku ist die Kurzform vom Akkumulator. Das Wort stammt vom lateinischen accumulare ab und bedeutet anhäufen oder ansammeln. Ein Akku ist ein Gerät, das elektrische Energie aufnehmen, speichern und zur gewünschten Zeit wieder abgeben kann.

Die Lebensdauer und Leistungskraft des Akkus hängt von seinem Gemsich ab. Für den Modellbau kommen aus Sicht des Experten drei Akkuarten in Frage: Lithium Ionen (LiIon), Lithium Polymer (LiPo). und Lithium Ferit (LiFe). Der LiIon Akku enthält flüssige und giftige Elektrolythe. Bei einer Falschbehandlung kann das durchaus gefährlich werden. Bei LiPO Akkus sind die Inhaltsstoffe eingedickt und damit im Notfall sicherer. Sehr stabil und sicher sind LiFe Akkus, weil die Ladung hier nach oben begrenzt ist. Dafür sind die Leistungen der LiFe Akkus begrenzter als bei den anderen Arten. Alle drei sind bis zu 4,2 Volt beladbar. Alles darüber zerstört die Akkus. Bei zu viel Ladung erzielt man den gleichen Effekt wie beim Luftballon. Er platzt unweigerlich.

Die Lebensdauer eines Akkus hängt stark von den beim Bau verwendeten Materialen ab und vom Umgamg mit dem Akku. Der Experte empfiehlt, den Akku nicht ganz zu entladen. Es sollten mindestens 10 bis 15 Prozent der Kapazität im Akku vorhanden sein, wenn man nachlädt. Ist der Akku dennoch ganz runter, sollte er erst bis zur Hälfte gefüllt werden. Schnellladungen verkürzen die Lebensdauer des Akkus ebenso wie zu große Hitze. Bei über 65 Grad Hitze kommt es zu Nebenreaktionen. Werden Modellflieger und Zubehör im Sommer im Auto gelassen, können sich schnell 65 Grad und mehr entwickeln. Am besten für die Akkus ist eine kühle und halbvolle Lagerung. Das Laden mit Akku-Balancer und Limiter sei zwar umständlich, so Retzbach, aber ratsam.

Der Fachtreffpunkt Modellbau lud zur Messe Experten und Fans ein, gemeinsam über aktuelle Trends im Modellbau zu diskutieren. Auf dem Programm unter der Leitung des Verlages Wellhausen & Marquardt standen Themen wie First-Person-View, Modellturbinen oder Telemetrie.

Fotos: Ruth Justen

Vortrag von Ludwig Retzbach im Fachtreffpunkt Modellbau auf der modell-hobby-spiel

Täglich von 10.00 bis 18.00 Uhr zeigten die Fahrer ihr Können und sorgten für permanente Ahs und Ohs bei den Zuschauern. Gleich nach Messeschluss hieß es für die Männer um Steffen Müller Tonnen von Sand, Erde und Kulissen abzutragen. Denn jetzt geht es nach Hause und ab in den nächsten Badesee. Spätestens, wenn die Weihnachtsgeschenke ausgewickelt sind, denken die ersten Mitglieder der Intressengemeinschaft über den Minitruck-Parcours 2012 nach.

Wir wünschen viel Spaß beim Baden, bei den Vorbereitungen für 2012 und freuen uns auf den nächsten Minitruck-Parcours zur modell-hobby-spiel vom 5. bis 7. Oktober.

Mehr zur Interessengemeinschaft finden Interessierte unter: www. minitrucker-leipzig.magix.net/album/startseite/

Das Jubiläum “50 Jahre bemannte Raumfahrt” inspirierte Dietmar Heinze vom Mitteldeutschen Kartonmodell-Verlag zu seinem jüngsten Streich. Ab sofort können Kinder den sowjetischen Kosmonauten Juri Gagarin und seinen amerikanischen Kollegen John Glenn aus Papier erschaffen.

Juri Gagarin begrüßt die kleinen Besucher am Stand des Mitteldeutschen Kartonmodell-Verlages

Bastelbogen für den amerikanischen Raumfahrtpionier John Glenn

Ebenfalls aus seiner Feder stammt die Anleitung für den Bau einer Antonov AN 225 im Maßstab 1:50, dem größten Flugzeug der Welt, und der Leipziger Nikolaikirche. Jedes dieser Modelle dürfte die ultimative Geduldsprobe sein.

Reinhard Sauer und Dietmar Heinze präsentieren das größte Flugzeug der Welt - ganz aus Pappe

Wer mehr zu der Kunst des Kartonmodellbaus wissen möchte, kann sich auf der modell-hobby-spiel beim Mitteldeutschen Kartonmodell-Verlag in Messehalle 5 informieren.

Internationale Fahrer geben sich zur größten Indoor-Rennveranstaltung ihrer Art in Deutschland die Klinke in die Hand. Die Minicars rasen mit 30.000 Umdrehungen in der Minute durch die Strecke voller Hindernisse. So müssen die Steuermänner und -frauen ihre Autos durch eine 5er Kombi lenken und einen Kamelsprung überwinden.

Buggys sind ferngesteuerte Modellautos, die speziell für den Einsatz im Gelände und asphaltierte Pisten ausgelegt sind. Sie verfügen über stark profilierte Reifen und ein Fahrwerk mit größerem Federweg. Die Buggy-Karosserien ermöglichen eine große Bodenfreiheit für die Geländetouren. Die Truggys sind eine Kreuzung von Buggy und Monstertruck. Achtung: Die Minis können bis zu 120 km/h auf einem glatten Untergrund erreichen.

RC-Cars warten auf neue Besitzer

Der MesseCup Leipzig wird vom Deutschen Minicar Club (DMC), der Leipziger Messe und der Arbeitsgemeinschaft MesseCup Leipzig organisiert. Zur Arbeitsgemeinschaft  gehören das RC RACE TEAM Berlin-Brandenburg, der Modellclub Schwedt, der RC Speedracer Bernau sowie der RC Racing Club Eisenach. Interessierte können die Rennen live im Internet unter www.messecup-leipzig.de verfolgen. Die passenden Bilder dazu liefern vier stationäre, eine Verfolger- und eine Onboard-Kamera liefern die bewegten Bilder.

Fotos: Jens Schlüter

Schiffsmodelle vom Verein SMC Leipzig e.V.

Yellow Submarine

Segelschiffsmodell aus Holland

Dampfkessel im Miniaturformat

Holländische Schiffsmodelle im Drockendock der Messe

Seenot oder nur eine Schieflage?

Innenleben eines Modellschiffs

Für alle Fälle ausgerüstet

Mehr informationen zum Thema Schiffsmodellbau gibt es im Internet unter:

www.nauticus.info, www.hmbc.nl/clubs.html, www.smc-leipzig.de, www.smc-essen.de, www.smc-oberhausen.de, www.smgo.info, www.smbc-moers.de

Fotos: Ruth Justen

Modellbahn: Historische Eisenbahnen vor Ort

Auf ein “bewegtes” Leben kann die Hartmannlok des Sächsischen Eisenbahnmuseums Chemnitz-Hilbersdorf e.V. zurückblicken. Gebaut 1919 verbrachte die Lok 80 Jahre lang im Dienste der Industrie in Mozambique. Seit 1999 ist sie wieder zurück in der Heimat und wird aufwändig restauriert und wieder aufgebaut. Der derzeitige Stand ist in Halle 3 zu bewundern.

Modellbau: First-Person-View – Pilot sein ohne selbst zu fliegen

Besondere Ausblicke liefert die neue First-Person-View-Technologie im Modellflug. Heiko Mey, Koryphäe auf diesem Gebiet, informiert morgen, 13.00 Uhr, im Fachtreffpunkt Modellbau (Halle 5) dazu.

Modellbau: Jet-Nationalmannschaft vor Ort

Die sechs Flieger der deutschen Jet-Nationalmannschaft wurden kürzlich in Ohio zum Mannschaftsweltmeister gekürt. Morgen, 14.00 Uhr, zeigen sie – erstmals auf einer Messe überhaupt – ihre Modelle und beantworten in Halle 5 am Stand F19 Fragen rund ums Modellfliegen. Die Modelle der Weltmeister sind an allen Messetagen in Halle 5 am Stand B14/C15 zu sehen.

Kreativ: 6-Airbrush-Künstler brushen simultan ein Bild

Ein Bild – sechs Künstler. Anlässlich der Sonderschau 50 Jahre bemannte Raumfahrt bannen morgen 14.00 Uhr sechs Künstler zeitgleich ein Stück Weltraum auf Leinwand. Jeder gestaltet nur einen Teil des Bildes, sodass am Ende ein Gesamtkunstwerk im wahrsten Sinne des Wortes entsteht (Halle 5).

Spiel: Carcassonne-Fototermin mit Autor Klaus-Jürgen Wrede

Zum 10jährigen Jubiläum des Kultspiels Carcassonne lädt Autor Klaus-Jürgen Wrede zum Fototermin. Wer morgen 14.00 Uhr als Spielfigur verkleidet zum Stand M30 / Halle 2 kommt, bekommt ein Erinnerungsfoto mit dem Autor und nimmt an einer Verlosung teil.

In diesem Jahr präsentiert die Interessengemeinschaft um Steffen Müller eine Mini-Iceroad. Der Höhepunkt der diesjährigen Ausstellung ist der Tiefpunkt im Leben des Ice-Truckfahrers. Der Pechvogel bricht mit seinem Truck tief in den nicht ganz zugefrorenen Fluss ein. Werden er und sein Mini-Truck aus dem Alaska-Eis befreit? Diese und andere Szenen warten auf neugierige Messebesucher von heute an bis zum 3. Oktober.

Trucker und Truck in eisigen Schwierigkeiten auf der Iceroad

Wer schon beim Anblick von Alaska friert, kann sich in der amerikanischen Wüste an Amischlitten erfreuen oder in europäischen Gefilden aufwärmen. Bagger und Planierraupen laufen hier heiß, um eine Bückenbaustelle zu bedienen. Einsatzfahrzeuge drehen ihre Rettungrunden, Trucker ruhen sich an Raststätten aus oder nutzen die Waschanlage.

Waschanlage für Minitrucks

Nicht nur Profis sorgen im Parcours für Bewegung. Täglich laden die Minitruck-Experten Kinder ein, sich an der Fahrschulstrecke auszuprobieren. Wer zum Schluss am Haltesignal mit dem Spiegel des Minitrucks die gelbe Fahne umklappen kann, während die rote Fahne stehen bleibt, hat den Kinder-Truckführerschein bestanden.

Mehr zur Interessengemeinschaft finden Interessierte unter: www. minitrucker-leipzig.magix.net/album/startseite/

Fotos: Ruth Justen

Heiße Amischlitten in der amerikanischen Wüste

Im nordamerikanischen Teil des Truck-Parcours entstehen eine Goldschürfermiene, eine Ölförderstation in der Wüste und eine Iceroadstrecke. Für Europa steht eine Brückenbaustelle mit Baggern und Planierraupen. Gleich nebenan kommen an den vier Messetagen die Rettungskräfte an der Feuerwache mit Helikopterlandeplatz zum Einsatz.

Steffen Müller erläutert die Ölförderstation des Parcours

Erstmals zeigen die Modellbauer in Leipzig ihre neue Siloanlage. Die Minitrucks liefern das “Getreide” auf eine Hochebene. Von dort aus gelangt es über ein Förderband in das Silo. Unter dem Speicher warten dann die nächsten Transporter auf ihre Ladung. Und damit diese nicht das erlaubte Höchstmaß überschreiteen, steht eine LKW-Wiegeanlage für die Trucks zur Verfügung.

Wo ein Truck ist, dürfen Rastplatz und Waschanlage nicht fehlen. Beides steht auf einer weiteren erhöhten Ebene für die Minitrucks bereit. Im Mittelpunkt der Landschaft glänzt ein Original Off-Road-Fahrzeug von Tilo Süptitz mit dem Originalschmutz seiner letzten Rallye durch Russland.

Off-Road-Fahrzeug in Originalgröße

Bis Freitag, 10.00 Uhr, muss alles bereit sein für die Besucher der modell-hobby-spiel. Von Freitag  bis einschließlich Montag zeigen die Mitglieder der Interessengemeinschaft ihre Fahrkünste in zahlreichen Vorführungen dem interessierten Publikum.

Zwischen drei und sechs Monaten bauen die Tüftler an einem Truckmodell. Ist die Karosserie aus Plastik, kostet das gute Stück etwa 1.000,00 Euro. Mit Anhänger muss man bereits 1.500,00 bis 1.800,00 Euro investieren. Bei Modellen aus Metall kommen schnell Kosten ab 3.000,00 Euro zusammen, wobei nach oben keine Grenzen gesetzt sind.

Tüftler wie Steffen Müller begnügen sich nicht mit dem Zusammenbau von fertigen Bausätzen. In stundenlanger Handarbeit erstellt Müller selber Bauteile wie Auspuffanlage oder Rammschutz. Wer Fragen zu solchen Extras hat, kann sich während der Messelaufzeit gern an Steffen Müller von der Mitteldeutschen Minitruck IG am Stand G 24/L 23 wenden.

Miniruck mit handgefertigter Auspuffanlage und Rammschutz

Fotos: Ruth Justen

Ein hartes Stück Arbeit liegt in den kommenden Tagen vor der Mitteldeutschen Minitruck IG. Ein 7,5 Tonner randvoll mit Baumaterialien und Kulissen muss entladen werden. Morgen kommen dann noch zehn Kubikmeter Sand und Erde hinzu, die auf die Fläche verteilt werden. Seit Februar planen die Tüftler die Landschaft und basteln an den verschieden Kulissen. Jedes Teammitglied bringt Sachleistungen und zahlreiche Arbeitsstunden ein. Anschaffungen bestreitet die Interessegemeinschaft mit Hilfe der Mitgliedsbeiträge.

Das Team von der Mitteldeutschen Minitruck IG entlädt tonnenweise Material für die modell-hobby-spiel

Nach der groben Plackerei folgt die liebevolle Kleinarbeit. Das 30 Mann starke Team um Steffen Müller gestaltet aus dem Baumatrial einen Parcours mit Häusern, Straßen, Brücken und Landschaften. Die Mini-Welt zeigt das “pralle” Leben. So sind auf einem Drittel der Fläche typisch nordamerikanische Landschaften und Szenen zu sehen. Zwei Drittel des Parcours ist der Vielfalt europäischen Stadtlebens gewidmet. Herausragend im wahrsten Sinne des Wortes ist die 14 Meter lange und einen Meter hohe Brücke. Sie steht im Mittelpunkt der Darstellung. Für die Präsentation in Leipzig baute das Team zudem eine Förderbandanlage mit Silo. Für ein Dach über den Kopf der Spielzeugmenschen sorgen Bagger und Planierraupen. Sie bewegen tonnenweise Sand und Erde an den Baustellen der Miniatur-Welt.

In den nächsten Tagen begleiten wir die Mitteldeutsche Minitruck IG bei der Erschaffung der neuen Minitruck-Welt. Denn ab 10.00 Uhr am 30. September kommen die Besucher der modell-hobby-spiel mit großen Erwartungen in die Halle 3 an den Stand G 24/L 23.

Während der Messelaufzeit können Interessierte einen Führerschein für Truckmodelle im Maßstab 1:14,5 erwerben.

Fotos: Ruth Justen

Martin Hering (l.) und Steffen Müller (r.) werfen einen Blick durch die Brückenteile des Parcours

Welche Vorbereitungen stehen hinter Ihrem Mannschaftssieg bei der Jetmodell Weltmeisterschaft 2011?

Der Zeitaufwand ist individuell sehr verschieden. Das ein oder andere Team-Mitglied hat über 500 Stunden allein in den Bau des Modells investiert. Dazu kommt dann noch das Flugtraining. Hier ist die reine Flugzeit zwar nicht so hoch, aber insgesamt ist auch das Flugtraining durch Anfahrten und Aufbau mit einem hohen Aufwand verbunden. Dazu kommt, dass die Team-Mitglieder eben nicht nur Wettbewerbe sondern auch bei Flugshows fliegen. Auch dafür müssen Modelle gebaut und gewartet werden. Und im Sommer beteiligen wir uns fast jedes Wochenende an einem anderen Flugtag.

Was zeichnete das deutsche Team zur Jetmodell Weltmeisterschaft 2011 aus?

Wir haben bei der Jetmodell Weltmeisterschaft in Dayton neben einer sehr guten Leistung vor allen Dingen viel Teamgeist bewiesen. Jeder hat jedem geholfen. Die Stimmung in der Mannschaft war ausgesprochen gut und die gegenseitige Unterstützung aller beteiligten Mannschaften hoch.

David Büsken - Mannschaftsführer des Jet-Teams Germany

Wie viele Teilnehmer hatte die JET-WM?

Leider war die Jetmodell Weltmeisterschaft in den USA mit 56 Teilnehmern nicht so gut besetzt. Wir lagen in der Vergangenheit schon deutlich darüber. Das Problem sind immer wieder die hohen Transportkosten, die bei solchen Veranstaltungen anfallen. Ganz nebenbei sind die USA im Moment als Reiseland auch nicht unbedingt günstig. Alleine für unsere sechs Kisten beliefen sich die Transportkosten auf 15.000 Euro.

Wer übernimmt die Reisekosten?

Die Mannschaftsmitglieder tragen die Reisekosten selber. Wir sind froh, dass wir durch die Sponsorgelder unsere Transportkosten abgedeckt haben.

Welche Ausrüstung braucht man, um an einer Weltmeisterschaft teilzunehmen? Oder sind das die gleichen Modelle mit denen auch jeder “normale” Hobbyflieger ausgestattet ist?

Grundsätzlich braucht man keine besondere Ausrüstung, um an einer Weltmeisterschaft teil zu nehmen. Lediglich die Anforderungen an das Modell sind natürlich höher, als für die meisten Hobbypiloten sinnvoll. Die Modelle werden von den Punktrichtern auf Maßhaltigkeit geprüft. Dazu werden Bilder, Zeichnungen und Dokumente vom Original eingereicht und mit dem Modell verglichen. Für den reinen Spaß ohne Wettbewerb macht es keinen Sinn, einen derartig hohen Aufwand zu betreiben. Das machen im Übrigen auch unsere Teammitglieder nur, wenn sie die Modelle für einen Wettbewerb bauen.

Letzte Handgriffe im Jet-Team Germany zur Jetmodell Weltmeisterschaft 2011 in Dayton

Was unterscheidet das Lenken der Jetmodelle von anderen Modellflugzeugen?

Die Jetmodelle sind gar nicht so viel anders zu fliegen als andere Modelle in der Größe. Lediglich das Gewicht bzw. die Flächenbelastung ist sehr hoch und daher lassen die Modelle sich nicht so langsam fortbewegen wie andere. Der Turbinenantrieb hat auch noch ein paar Eigenheiten, die in der Kombination das Landen dann doch schwerer gestalten als bei einem Propellermodell. Durch die teilweise relativ hohen zu erreichenden Geschwindigkeiten, fliegt man mit Jetmodellen weiträumiger und man braucht ein gutes Auge um auch in größerer Entfernung die Fluglage noch erkennen zu können.

Können sich die Besucher der modell-hobby-spiel auf ein Treffen mit der Weltmeister-Mannschaft freuen?

Die Mannschaft wird ihre Modelle zur modell-hobby-spiel ausstellen und wir werden auch mit ein paar Mitgliedern der Mannschaft in Leipzig sein. Leider ist es vor Ort nicht möglich, die Flugzeuge in der Luft zu präsentieren. Aber natürlich zeigen wir gerne interessierten Besuchern die Tricks und Kniffe an den Modellen und beantworten Fragen zu Bau und Flug von Jetmodellen.

Was ist das nächste große Highlight für Ihre Mannschaft?

Wir freuen uns wahnsinnig auf die Jetmodell Weltmeisterschaft 2013 in der Schweiz. Nicht nur, dass wir seit Jahren mal wieder eine WM mit dem Auto erreichen können. Die Schweizer sind für ihre tollen Events im Modellflug-Bereich bekannt. Die Region um das Haslital ist eine klasse Urlaubsgegend und was gibt es für einen Jet-Modellflieger schöneres, als auf einer Militärbasis sein Flugzeug zu fliegen?

Weitere Informationen zum Deutschen Jetmodell Team können Interessierte im Internet unter http://www.jet-team-germany.de finden.

Fotos: Jet-Team Germany